Манипулятор-автовышка «КамАЗ»: технические детали и сфера применения

Крано-манипуляторные установки отличаются высокой универсальностью и сейчас практически заменили все прочие единицы техники: на базе КМУ работают буры, эвакуаторы и автовышки. Это становится возможным, благодаря простой конструкции стрелы КМУ, которая позволяет устанавливать и демонтировать большое количество надстроек, что и обеспечивает манипулятору такую свободу действий.

В этом материале мы рассмотрим краны-манипуляторы с автовышкой и ещё некоторые варианты автовышек, а также разберёмся в функциях и технических особенностях манипуляторов с автовышками.

Специфика эксплуатации манипуляторов-автовышек «КамАЗ»

Если мы рассматриваем автовышки с базовым шасси российского производителя «КамАЗ», следует сказать, что такие автовышки могут работать совершенно в любых эксплуатационных условиях, начиная городскими улицами и заканчивая полным бездорожьем. Грузовикам «КамАЗ» может быть тесно на слишком узких улицах и на пешеходных аллеях, однако если правильно организовать позиционирование шасси и время работы, эксплуатировать их можно и в таких условиях.

Грузовые автомобили «КамАЗ» обладают мощным двигателем и надёжной подвеской, а полноприводные варианты способны штурмовать любое бездорожье.

Если отвлечься от характеристик конкретного типа шасси и говорить в более общих терминах о применимости манипуляторов-автовышек в целом, можно выделить следующие основные направления работы:

Работы с фасадами. Автовышка позволяет передвигаться параллельно фасадам зданий и проводить такие работы, как покраска, облицовка или ремонт фасадных деталей.

Работа с насаждениями. КМУ с корзиной для высотных работ используется в сфере коммунального хозяйства для спила опасных частей деревьев, а также для стрижки крон.

Обслуживание ЛЭП. Линии электропередач и электроопоры удобно ремонтировать из корзины для высотных работ, поскольку она обеспечивает маневренность и позволяет выбирать степень приближения к объекту.

Установка и демонтаж наружной рекламы. Баннеры с наружной рекламой обычно не достигают небольшой высоты и с ними бывает удобно работать, используя автовышку.

Установка и демонтаж знаков. Автовышки широко используют для обслуживания информационного фасада трасс и населённых пунктов. В перечень работ входит обслуживание светофоров, массивных дорожных знаков и дорожных указателей.

Малоэтажное строительство. Автовышки с кранами-манипуляторами, высота подъема которых не превышает, как правило, 17 метров используются для возведения малоэтажных построек, в том числе они пригождаются для монтажа оконных проёмов или подгонки блоков для быстровозводимых строений.

Коммунальные высотные работы. Такие работы могут включать в себя, например, сезонную очистку крыш. Весной и зимой автовышки используются для того, чтобы убирать со зданий наледь и сосульки.

Видно, что КМУ с люлькой актуальны везде, где требуются высотные работы, и этим объясняется их актуальность и широкая применимость.

Безопасность кранов-манипуляторов с люлькой для высотных работ

Высотные работы, проводимые на расстоянии более 1 метра от уровня земли причисляются к опасным видам производственной деятельности. Отсюда следует необходимость в особом регулировании такой деятельности. Усложнённая процедура технического осмотра включает в себя большой перечень процедур, а водители-операторы автовышек обязаны каждый год пересдавать экзамен на знание специфики работы на автовышке. Вышки, предназначенные для работ с электроопорами, должны при этом быть укомплектованы электроизоляцией для напряжения до 1000 вольт.

Помимо пассивных средств безопасности, производители современных автовышек внедряют и активные средства для предотвращения аварийных ситуаций:

Фиксация рабочей корзины в горизонтальной плоскости. Система состоит из двух подсистем: первая смотрит на положение рабочей корзины на стреле, а вторая на её положение в пространстве. Если какой-то из параметров нарушен, корзина автоматически выравнивается.

Аварийное опускание корзины. В случае поломки или перегруза люлька опускается автоматически, чтобы предотвратить возникновение аварийной ситуации.

Блокиратор работы без аутригеров. Аутригерами называются выдвижные опоры, которые позволяют зафиксировать шасси в устойчивом положении и предотвратить возникновение крена при выдвижении стрелы. Без аутригеров шасси рискует перевернуться, поэтому их выдвижение перед началом работы по регламенту обязательно. Для дополнительной страховки современные модели манипуляторов-автовышек комплектуются системой скоординированных датчиков, которые следят за положением аутригеров и блокируют запуск стрелы до тех пор, пока опоры не будут полностью выдвинуты.

Счётчик часов. Эта опция предназначена для того, чтобы исключить перевыполнение рабочими назначенных им смен. Поскольку работа на автовышке, как говорилось выше, относится к особенно опасным видам деятельности, время на отдых для рабочих контролируется строго.

Как выбрать автовышку «КамАЗ»?

Автовышки делятся на несколько типов по критерию дальности работы и по критерию типа конструкции.

Что касается дальности, существует три варианта: вышки с небольшим вылетом стрелы (до 17 метров), вышки со средним вылетом (до 30 метров) и вышки с большим вылетом стрелы (до 50 метров). Первый тип используется для установки наружной рекламы, для малоэтажного строительства, обслуживания фасадов исторических зданий, коммунальных работ и всех прочих видов деятельности, которые не требуют слишком большого выдвижения стрелы. Вышки с большим вылетом же занимаются выполнением специальных задач, например, обслуживают высокие постройки.

По типу конструкции автовышки также делятся на несколько типов:

L-образные. Такие вышки ещё называют телескопическими. Они базируются на крано-манипуляторной установке со стрелой, состоящей из выдвигаемых поочерёдно секций. Сейчас это самый распространённый тип манипуляторов и, соответственно, автовышек. Такие конструкции зарекомендовали себя как надёжный и точный инструмент для проведения высотных работ.

Z-образные. Это шарнирно-коленчатые автовышки, которые также базируются на аналогичной крано-манипуляторной конструкции. Их особенность состоит в том, что вместо последовательного выдвижения секций они используют схему раскладывания стрелы, что делает конструкцию более уязвимой и ломкой, зато позволяет работать в условиях ограниченного верхнего пространства.

Смешанный тип. Автовышки этого типа довольно редки, зато они совмещают в себе преимущества первого и второго типов. Такие вышки хорошо справляются с работой в ограниченном пространстве и при этом демонстрируют хорошую точность позиционирования люльки.

Подводя итог, тип автовышки следует выбирать в соответствии с эксплуатационными задачами, которые стоят перед командой. Так, например, если предстоит работать под мостом, то лучше всего подойдёт Z-образная автовышка, а если важна точность позиционирования люльки, то следует выбрать L-образный вариант.

Нужна помощь с выбором автовышки «КамАЗ»? Позвоните нам и получите бесплатную консультацию!